PROLOGO NAGO R4 PAS 3D 137MM
Poids 149 gr
Dimensions 245x137 mm
La NAGO R4 PAS 3DMSS est née de l'étude des tests Pressure Map MyOwn, le système propriétaire de Prologo qui a permis d'analyser scientifiquement les zones de pression exercées sur la selle par différents cyclistes professionnels et non professionnels.
Les données recueillies ont permis de concevoir et de créer une selle 3D extrêmement légère, avec un revêtement composé de secteurs séparés qui peuvent s'adapter au mieux aux différentes zones de pression et garantir un soutien et un confort maximum pendant toutes les phases de pédalage.
Le revêtement de la nouvelle NAGO R4 PAS 3DMSS combine la technologie MSS - Multi Sector System - avec un processus innovant d'impression 3D, qui a permis de créer cinq secteurs distincts pour chaque côté de la selle, en mesure de s'adapter de manière optimale aux différentes zones de pression exercées et de s'adapter à la morphologie du cycliste.
Chaque secteur présente des formes géométriques complexes différentes, des densités variables et des coefficients élastiques différenciés, selon la position et la fonction :
la section arrière, présente une densité élevée et un coefficient élastique élevé, pour offrir un plus grand soutien aux os ischiatiques et faciliter la phase de traction du pédalage ;
les 3 sections intermédiaires, en revanche, présentent une faible densité et un coefficient élastique moyen, pour offrir un confort maximal là où les tissus mous se reposent ;
enfin, la section avant, présente une densité moyenne et un faible coefficient élastique pour offrir un bon soutien même lorsqu'il est nécessaire de pédaler à l'extrémité de la selle.
( EN COMMANDE)
Poids 149 gr
Dimensions 245x137 mm
La NAGO R4 PAS 3DMSS est née de l'étude des tests Pressure Map MyOwn, le système propriétaire de Prologo qui a permis d'analyser scientifiquement les zones de pression exercées sur la selle par différents cyclistes professionnels et non professionnels.
Les données recueillies ont permis de concevoir et de créer une selle 3D extrêmement légère, avec un revêtement composé de secteurs séparés qui peuvent s'adapter au mieux aux différentes zones de pression et garantir un soutien et un confort maximum pendant toutes les phases de pédalage.
Le revêtement de la nouvelle NAGO R4 PAS 3DMSS combine la technologie MSS - Multi Sector System - avec un processus innovant d'impression 3D, qui a permis de créer cinq secteurs distincts pour chaque côté de la selle, en mesure de s'adapter de manière optimale aux différentes zones de pression exercées et de s'adapter à la morphologie du cycliste.
Chaque secteur présente des formes géométriques complexes différentes, des densités variables et des coefficients élastiques différenciés, selon la position et la fonction :
la section arrière, présente une densité élevée et un coefficient élastique élevé, pour offrir un plus grand soutien aux os ischiatiques et faciliter la phase de traction du pédalage ;
les 3 sections intermédiaires, en revanche, présentent une faible densité et un coefficient élastique moyen, pour offrir un confort maximal là où les tissus mous se reposent ;
enfin, la section avant, présente une densité moyenne et un faible coefficient élastique pour offrir un bon soutien même lorsqu'il est nécessaire de pédaler à l'extrémité de la selle.
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Dimensions 245x137 mm
La NAGO R4 PAS 3DMSS est née de l'étude des tests Pressure Map MyOwn, le système propriétaire de Prologo qui a permis d'analyser scientifiquement les zones de pression exercées sur la selle par différents cyclistes professionnels et non professionnels.
Les données recueillies ont permis de concevoir et de créer une selle 3D extrêmement légère, avec un revêtement composé de secteurs séparés qui peuvent s'adapter au mieux aux différentes zones de pression et garantir un soutien et un confort maximum pendant toutes les phases de pédalage.
Le revêtement de la nouvelle NAGO R4 PAS 3DMSS combine la technologie MSS - Multi Sector System - avec un processus innovant d'impression 3D, qui a permis de créer cinq secteurs distincts pour chaque côté de la selle, en mesure de s'adapter de manière optimale aux différentes zones de pression exercées et de s'adapter à la morphologie du cycliste.
Chaque secteur présente des formes géométriques complexes différentes, des densités variables et des coefficients élastiques différenciés, selon la position et la fonction :
la section arrière, présente une densité élevée et un coefficient élastique élevé, pour offrir un plus grand soutien aux os ischiatiques et faciliter la phase de traction du pédalage ;
les 3 sections intermédiaires, en revanche, présentent une faible densité et un coefficient élastique moyen, pour offrir un confort maximal là où les tissus mous se reposent ;
enfin, la section avant, présente une densité moyenne et un faible coefficient élastique pour offrir un bon soutien même lorsqu'il est nécessaire de pédaler à l'extrémité de la selle.
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