E-119 Tri+ Disc SRAM RED AXS

À partir de 9 500,00 €

TOUS LES AVANTAGES QUAND CHAQUE SECONDE, CHAQUE WATT COMPTE.

Le E-119 Tri+ est maintenant doté de freins à disque, mais ce n’est pas tout. Pour contrer la pénalité aérodynamique causée par les rotors, nous avons intégré les étriers de freins directement dans le cadre et la fourche ; une première dans l’industrie. Par ailleurs, ce souci d’intégration est omniprésent dans la conception du E-119 Tri+ Disc. De la trousse à outils dissimulée dans le cadre près du boîtier de pédalier, à la boîte bento intégrée au tube supérieur, en passant par le cockpit entièrement redessiné, tous les aspects du système vélo/cycliste/accessoires ont été pensés pour faire du E-119 Tri+ Disc le vélo le plus aérodynamiquement intégré.

Compte tenu de l'optimisation du cadre, du degré d'intégration qu’il offre et de sa compatibilité avec des composants aérodynamiques de pointe tels que les roues, le nouveau E-119 Tri+ Disc offre jusqu'à 10 W d'avantage par rapport au E-119 Tri+ de génération précédente. On peut également aller chercher un avantage supplémentaire en se servant de la plage d'ajustement étendue du nouveau cockpit pour optimiser la position du cycliste.

IDÉAL POUR

Les triathlètes en quête d’innovation qui se préoccupent de tous les aspects de la performance : position sur le vélo, nutrition, composants et transfert de puissance. Voici l'arme de choix le jour de la course venu.

Couleur:
Groupe:
Taille:

TOUS LES AVANTAGES QUAND CHAQUE SECONDE, CHAQUE WATT COMPTE.

Le E-119 Tri+ est maintenant doté de freins à disque, mais ce n’est pas tout. Pour contrer la pénalité aérodynamique causée par les rotors, nous avons intégré les étriers de freins directement dans le cadre et la fourche ; une première dans l’industrie. Par ailleurs, ce souci d’intégration est omniprésent dans la conception du E-119 Tri+ Disc. De la trousse à outils dissimulée dans le cadre près du boîtier de pédalier, à la boîte bento intégrée au tube supérieur, en passant par le cockpit entièrement redessiné, tous les aspects du système vélo/cycliste/accessoires ont été pensés pour faire du E-119 Tri+ Disc le vélo le plus aérodynamiquement intégré.

Compte tenu de l'optimisation du cadre, du degré d'intégration qu’il offre et de sa compatibilité avec des composants aérodynamiques de pointe tels que les roues, le nouveau E-119 Tri+ Disc offre jusqu'à 10 W d'avantage par rapport au E-119 Tri+ de génération précédente. On peut également aller chercher un avantage supplémentaire en se servant de la plage d'ajustement étendue du nouveau cockpit pour optimiser la position du cycliste.

IDÉAL POUR

Les triathlètes en quête d’innovation qui se préoccupent de tous les aspects de la performance : position sur le vélo, nutrition, composants et transfert de puissance. Voici l'arme de choix le jour de la course venu.

Frame

E-119 Tri+ Disc

Fork

E-119 Tri+ Disc specific

Headset

E-119T+ Disc (included with frameset)

Integrated Cables

Yes

Integrated Tools

Yes

Wheels

Wheels

HUNT Kona 73-87 Aerodynamicist XDR

Tires

Vittoria Corsa TLR G+ 700x25c

Group

Bottom Bracket

SRAM DUB PF 86.5 Road

Front Derailleur

SRAM RED eTap AXS

Rear Derailleur

SRAM RED eTap AXS (MAX 33T)

Crankset Length chart

SRAM RED Power Meter DUB 48/35

Chain

SRAM RED 12S 114L

Brakes

Brakes

Argon 18 Integrated Brake System

Brake Levers

Argon 18 Integrated Brake System

Rotors

TRP TR140-25 / F:140mm R:140mm

Shifters

SRAM eTap Clics

Other Components

Handlebar

Argon 18 Integrated Cockpit

Stem

Argon 18 Integrated Cockpit

Bar Tape

Prologo Plaintouch black

Saddle

ISM PN3.1

Seatpost

E-119T+ Disc (included with frameset)

Included with bike

Toolkit

Yes

Géométrie & positionnement

Géométrie

XXS44-46

XS47-50

S51-53

M54-56

L57-59

XL60-62

A

Hauteur tube de selle

cm

45.5

50.2

51.7

54.2

57.3

B

Angle tube de selle

deg

78.0

78.0

78.0

78.0

78.0

C

Angle direction

deg

72.0

72.0

72.0

72.0

72.0

D

Longueur tube supérieur

cm

49.1

50.5

51.8

53.3

54.9

E

Longueur bases

cm

41.3

41.3

41.3

41.3

41.3

F

Empattement

cm

97.4

98.8

100.3

102.1

104.1

G

Hauteur boitier de pédalier

cm

7.3

7.3

7.3

7.3

7.3

H1

Head Tube Length Min

cm

6.0

7.0

8.6

11.3

14.4

H2

Head Tube Length Med

cm

-

-

-

-

-

H3

Head Tube Length Max

cm

-

-

-

-

-

I

Stand Over Height

cm

72.6

76.5

78.0

80.5

83.2

Ajustement (Stack et Reach)

XXS44-46

XS47-50

S51-53

M54-56

L57-59

XL60-62

J

Stack Min

cm

57.3

58.3

59.8

62.3

65.3

J

Stack Med

cm

-

-

-

-

-

J

Stack Max

cm

66.3

67.3

68.8

71.3

74.3

K

Reach Min

cm

41.4

42.4

43.4

44.4

45.4

K

Reach Med

cm

-

-

-

-

-

K

Reach Max

cm

50.1

51.1

52.1

53.1

54.1

Saddle Height Min

cm

58.0

62.7

64.2

66.7

69.8

Saddle Height Max

cm

77.5

82.2

83.7

86.2

89.3

Dégagement d'entrejambe mesuré avec des pneus 700x23c